Menyusul pekerjaan sebelumnya di Manhattan West, 35 Hudson Yards, dan penggunaan kembali Gedung Farley secara adaptif menjadi Aula Kereta Moynihan, SOM terus menerapkan stempelnya di Midtown West. Fase selanjutnya dari intervensi terbaru perusahaan di lingkungan Manhattan telah dimulai, dengan High Line Moynihan Connector yang sekarang sedang dibangun. Penghubung akan berfungsi sebagai jembatan yang menghubungkan setiap area yang disebutkan di atas dan akan menawarkan rute pejalan kaki yang lebih mudah di atas permukaan jalan.
SOM bekerja bersama studio lanskap James Corner Field Operations—anggota asli tim desain High Line—untuk mewujudkan dua jembatan berkelanjutan yang mencakup taman linier sepanjang 600 kaki yang membentang dari Plaza publik Manhattan West dan turun ke Dyer Avenue sebelum berbelok ke sepanjang 30th Jalan untuk mencapai Spur of the High Line. Proyek ini juga dipimpin oleh Friends of the High Line, Empire State Development, dan Brookfield Properties.
Jembatan Woodland mengikuti 30th Street dan mencapai puncaknya saat bertemu dengan High Line. Sementara jembatan kedua, Timber Bridge, menghubungkan Manhattan West di sepanjang Dyer Avenue. Dua jembatan yang membentuk Penghubung, betapapun terus menerus, memiliki gaya yang berbeda. Sementara keduanya menampilkan penghiasan baja Corten dan pegangan tangan perunggu, Jembatan Woodland terdiri dari cekungan beton besar yang diisi dengan tumbuh-tumbuhan dan tetangganya dibentuk oleh konstruksi rangka kayu.
Tautan Jembatan Woodland bukan hanya hubungan fisik, jalur pejalan kaki secara visual terhubung dengan ruang taman yang ditinggikan melalui elemen lansekap. Kontainer beton pracetak sedalam 5 kaki yang diisi dengan tanah dan tanaman hijau menciptakan koneksi visual ke Pengadilan Magnolia Manhattan West melalui serangkaian pohon. Pohon-pohon ini telah diatur ketinggiannya sehingga Jembatan Kayu—dan Pengadilan Magnolia—dapat terlihat di baliknya.
Jembatan Woodland terdiri dari rangka Warren glulam setinggi 260 kaki yang terbuat dari kayu cedar kuning Alaska. Sementara perawakannya mulai meningkat pada bulan April, Jembatan Kayu baru-baru ini diangkat ke tempatnya 25 kaki di atas Dyer Avenue. Karena desain truss, Woodland Bridge mampu menjangkau jarak yang lebih jauh dengan sesedikit mungkin interupsi ke jalan di bawahnya, sambil tetap memaksimalkan penggunaan material yang bersumber secara berkelanjutan. Desain struktural minimal difokuskan untuk menciptakan ruang yang ramah bagi pejalan kaki untuk melewatinya sambil melindungi mereka dari lalu lintas yang muncul di Terowongan Lincoln.
Konektor High Line Moynihan diperkirakan akan menyelesaikan konstruksinya musim panas ini dan dibuka untuk umum pada akhir Juni.
